+84225.385.9133
congtyhtkv2@vnn.vn
Số 4 Lê Thánh Tông
Ngô Quyền, Hải Phòng, Việt Nam
Thông số các cảng, bến nổi và vũng quay tàu
CÁC TUYẾN LUỒNG TÀU BIỂN THUỘC VÙNG HOẠT ĐỘNG CỦA CÔNG TY HOA TIÊU HÀNG HẢI KHU VỰC II
Cập nhật ngày 01/11/2022
| STT | TÊN LUỒNG |
RỘNG (M) |
SÂU (M) |
NGÀY TB | GHI CHÚ | |
| 1 | NAM TRIỆU |
100 |
||||
| 2 | LẠCH HUYỆN |
160 120 |
-12.3 -7.3 |
31/10/22 |
Từ F0 – vũng quay cảng HICT Từ F25,26-F29,30 |
|
|
3 |
KÊNH HÀ NAM |
80
|
-7.0 | 31/10/22 | F29,30– F43,46 | |
|
4 |
BẠCH ĐẰNG |
80 80
|
-7.0 -7.0
|
30/08/22 |
F43/F46 – F51/F56 F51/F56 – Cửa kênh đình vũ
|
|
| 5 | SÔNG CẤM | 80 | –6.9 | 30/08/22 | Cửa kênh Đv-Thượng lưu C5 cảng Hải phòng | |
|
80
|
-6.6 | 30/08/22 |
T.lưu C5 cảng Hải phòng-Bến Bính
|
|||
| 6 | VẬT CÁCH | 60 |
-5.3 -4.3 -4.3 |
31/10/22 |
Bến Bính – P 74 P74 – P91 P91 – Cầu Kiền hl 200m |
|
| 7 |
PHÀ RỪNG-SÔNG GIÁ |
80 | -3.6 | 15/09/22 | Cửa kênh ĐV – F5,6 | |
| 80 | -2.6 | F5,6 – F15,16 | ||||
| 50 | -2.0 | F15,16 – CTĐTFR | ||||
| 8 | KÊNH CÁI TRÁP | 70 | -1.7 | 03/06/21 | ||
| 9 | SÔNG CHANH | 80 | -2.3 | 28/05/19 | F21 Lạch Huyện – Phao 6(300) | |
| -1.8 | T/Lưu phao 6 – F16 | |||||
|
10 |
HẠ LONG HÒN GAI |
Hòn Bài-Hòn Pháo ngoài | 240 | -12.8 |
24/07/13 |
|
| Hòn Pháo ngoài- Hòn Một | 130 | -12.1 | ||||
| Hòn Một-HG | 130 | -9.2 | ||||
| 11 |
DIÊM ĐIỀN P0-Cảng Diêm Điền Vũng quay tàu d=95m -1.5 |
45
|
-0.8 -1.4 |
30/06/22 30/06/22
|
VN2000
20°33´12.1”N, 106°33´44.8”E
|
|
| 12 | HẢI THỊNH | F0-F9/10 | 115 | -3.0 |
28/09/22 01/04/22 |
|
| F9-ĐTTLong | 80 | -3.1 | ||||
CÁC VŨNG QUAY TÀU KHU VỰC CẢNG HẢI PHÒNG
Bề ngang khu nước để tàu quay trở được tính theo công thức sau: BKN = 1,25xLOA.
|
|
TÊN VŨNG QUAY |
RỘNG (M) |
SÂU (M) |
NGÀY TB |
GHI CHÚ (VN-2000) |
| 1 | Vũng quay Phao BG1,2 | R = 200 | -6.7 | 14/08/07 | |
| 2 | Vũng quay cảng DAP | R = 110 | -5.5 | 24/03/21 | |
| 3 | Vũng quay Euro ĐìnhVũ | R = 123 | -6.7 | 27/4/21 | Mở rộng : -5.4m |
| 4 | Vũng quay cảng ChùaVẽ | R=110 | -5.5 | 28/09/22 | |
| 5 | Vũng quay HL Cảng Cấm | R=110 | -5.5 | 28/09/22 | |
| 6 | Vũng quay cảng HP | R=110 | -5.5 | 28/09/22 | |
| 7 | Vũng quay Nhà máy FR | -2.7 | 23/03/20 | ||
| 8 |
Vũng quay VIP GP Vũng quay cảng gp (tl) |
R=132 R=110 |
-7.0 -6.4 |
08/12/17 11/11/19 |
-5.5 lấn vào 10m bên phải
|
| 9 | Vũng quay ĐìnhVũ hàng | R=130 | -7.0 | 28/09/22 | |
| 10 | Vũng quay Cảng Flat | R=130 | -3.7 | 12/2021 | |
|
11 12 |
Vũng quay cảng HICT
Vũng quay cảng Mipec |
R=330
R=142,5 |
-11.7
-7.0 |
31/10/22
4/03/20 |
-11.2 lấn vào 160M bên phải -11.5 lấn vào 55M bên trái 20049’50.1’’106°48´15.7” |
|
13
|
Khu chuyển tải Hải Hà-Thái Bình 48000
|
R=255 | -15.9 | 19/05/16 |
20°28´14.8”106°43´37.8” (Hệ WGS84: 20°28´11.2”N 106°43´44.6”E)
|
| 14 | Vũng quay cầu 128 HQ | R=105 | -5.5 | 29/4/20 |
-5.0 lấn vào 30m bên phải -4.0 lấn vào 20m bên phải
|
| 15 | Khu neo đậu chuyển tải XD Lạch Giang Nam Định | R=350 | -16 | 29/4/20 |
19°57´12.3” 106°16´05.4” (Hệ WGS84: 19°57´08.7”N 106°16´12.2”E)
|
CÁC CẢNG, BẾN NỔI THUỘC CẢNG BIỂN HẢI PHÒNG
|
CẢNG |
DWT Cho phép |
THÔNG SỐ | ||||||||
| CẦU CẢNG | THỦY DIỆN(M) | |||||||||
| Sốcầu | CHIỀU DÀI(M) | ĐỘ SÂU(M) |
NGÀY TB |
BỀ RỘNG | ĐỘ SÂU | NGÀY TB | ||||
| BẾN ĐỖ | LỐI VÀO | |||||||||
|
THÉP VIỆT NHẬT
|
3000(tàu hàng) 5000(tàu dầu) |
1 | 200 | -5.5 |
11/7/22
|
|||||
| LÊ QUỐC | 3000 | 1 | 100 | -3.8 | 19/04/20 | |||||
| VẬT CÁCH |
3000 C4:5000 |
5 |
C6=106 C1,2-3=253 C4=120 |
-5,0 |
26/12/19 |
|||||
|
-4.5,-5.0 -5.0;-5.5 |
||||||||||
| TIẾN MẠNH | 3000(giảm tải) | 1 | 170.5 | -5.4 | 29/9/21 | |||||
| NAM NINH | 3000 | 1 | 190 | -4.3 | 20/01/21 | |||||
| DUY LINH | 1500 | 1 | 30 | -6.1 | 24/04/14 | Dừng kt | ||||
| QUỲNH CƯ | 1000 | 1 | 52 | -3.4 | 31/12/19 | |||||
| NAM BẮC | 3000 | 1 | 100 | -4.0 | 04/05/17 | Hết hạn | ||||
| HỒNG BÀNG | 2000 | 1 | 60 | +0.4 | 09/08/18 | Dừng kt | ||||
| LILAMA | 3000 | 1 | 96 | -2.1 | 16/06/11 | |||||
| THĂNG LONG GAS | 3000 | 1 | 90 | -4.1 | 16/8/21 | |||||
| MIPEC | 3000 | 1 | 36.5 | -4.4 | 14/04/22 | |||||
| SÔNG ĐÀ 12/04 ( Tự long) | 3000 | 1 | 60 | -4.5 | 25/01/21 | |||||
| THƯỢNG LÝ | 3000 | 1 | 60 | -3.5 | 22/10/20 | |||||
| ĐÓNG TÀU BẠCH ĐẰNG | CẦU XM | 10000 | -1.5 |
20/04/17 |
||||||
| CẦU MT Ụ | -2.5 | |||||||||
|
C9 C8 |
164 164 |
-6.6 -7.5 |
140/145 150/155 160/165 170/175 |
-6.0/-5.5 -5.4/-5.2 -5.0 /-4.2 -4.0/-3.8 |
||||||
|
C7 |
164 |
-6.9
|
190/195 200/205 210/215 220/225 |
-7.0/-6.7 -6.7/-5.2 -3.8/-3.8 -3.8/-3.0 |
||||||
| C6 | 40000 | 165 | -7.8 |
220/225 230/235 240/245 |
-6.5/-6.1 -5.6/-5.1 -4.9/4.5 |
|||||
|
C5
C4 |
40000
|
165 | -7.9 |
200/205 210/215 220/225 230/235
175/180 185/190 195/200 205/210 215/220 230/240
|
-6.4/-6.4 -6.0/-5.3 -5.0/-4.3 -4.0/-3.7
-6.4/-6.4 -5.9/-5.9 -5.8/-5.1 -4.2/-4.2 -3.9/-3.9 -3.1/-2.9 |
|||||
| 40000 | 165 | -6.8 | ||||||||
|
C3
C2
C1 |
30000
|
163 | -6.7 |
165/170 175/180 185/190 195/200 205/210 215/220
165/170 175/180 185/190 195/200 205/210 215/220 |
-6.5/-6.3 -6.3/-6.2 -5.6/-5.6 -5.1/-5.1 -4.6/-4.4 -3.9/-3.9
-6.5/-6.3 -6.3/-6.2 -6.0/-5.7 -5.7/-5.3 -5.5/-5.2 -5.2/-4.8 |
|||||
|
30000
|
125 | -7.0 | ||||||||
|
30000
|
125 | -6.3 | ||||||||
|
LHTS F71 cách cầu 200m |
C1,2:15000 (giảm tải) C3:20000 (Giảm tải) |
1,2
3 |
240
160 |
-7.0
-7.5 |
31/12/21
|
175/180 185/190 195/200 |
-7.0/-7.0 -7.0/-7.0 -7.0/-7.0 |
|||
| ĐÀI HẢI | 5000 | 1 | 150 | -3.0 | 14/05/21 | |||||
| CỬA CẤM | 5000 | 3 |
262(C1 C2,C3)
|
-3.2, -2.2,-1.0
|
|
3/08/20
|
||||
| THỦY SẢN II | 3000 | 1 | 73 | -3,3 | 11/03/15 | Tạm dừng kt | ||||
CÁC CẢNG, BẾN NỔI THUỘC CẢNG BIỂN HẢI PHÒNG
|
CẢNG |
DWT Cho phép |
THÔNG SỐ | ||||||||
| CẦU CẢNG, BẾN NỔI | THỦY DIỆN(M) | |||||||||
| SỐ CẦU | CHIỀU DÀI(M) | ĐỘ SÂU(M) |
NGÀY TB |
BỀ RỘNG | ĐỘ SÂU | NGÀY TB | ||||
| BẾN ĐỖ | LỐI VÀO | |||||||||
|
NAM HẢI
|
10000 |
1 |
144 |
-8.3 |
15/7/22
|
185/190 195/200 205/210 |
-6.5/-6.3 -6.0/-5.6 -5.0/-4.0 |
|
||
|
ĐOẠN XÁ |
40000 (Giảm tải) loa dưới 188m |
1 2tàu≤ 225m |
210 |
-8.4 |
|
15/7/22
|
180/185 190/195 200/205 210/215 |
-6.6/-5.9 -5.9/-5.4 -5.0/-4.3 -4.0/-2.9 |
||
| TRANSVINA |
7000 15000(giảm tải) |
1 | 120 | -7.5 |
14/5/20
|
180/185 190/195 200/205 |
-7.0/-6.5 -6.0/-5.5 -5.3/-5.0 |
|
||
| HẢI ĐĂNG(Shell Gas) | 3000 | 1 | 87 | -2.0 | 12/19 | |||||
|
GREEN PORT |
GP1.TL | 25000 (Giảm tải) | 303.5:2 |
-8.4 |
|
14/5/20
|
185/190 195/200 205/210 |
-6.8/-6.8 -6.8/-6.8 -6.8/-6.5 |
|
|
|
GP2.HL |
25000 (Giảm tải) | 303.5:2 |
-8.4 |
|
14/5/20
|
185/190 195/200 205/210 |
-6.8/-6.8 -6.8/-6.8 -6.8/-6.5 |
|||
|
CHÙA VẼ 10.000 &20.000 (giảm tải) |
CV1 |
20000 (Giảm tải) C1,2=348m C3,4,5=500m |
5 |
348 |
-8.0
|
20/1/22
|
165/170 175/180 185/190 |
-7.0/-6.8 -5.7/-5.5 -5.0/-4.0 |
|
|
|
CV2 |
-8.0 |
170/175 180/185 190/195 200/205 |
-6.9/-6.7 -6.7/-6.3 -6.2/-6.2 -5.7/-5.0 |
|||||||
| CV3 |
500 |
S.chữa |
170/175
|
-6.8/-6.8
|
||||||
| CV4 |
-8.0 |
170/175 180/185 190/195
|
-6.3/-6.0 -5.4/-5.0 -4.2/-3.5
|
|||||||
| CV5 |
-8.0 |
170/175 180/185 190/195 |
-6.3/-6.0 -5.4/-5.0 -4.2/-3.5 |
|||||||
| TOTAL GAS | 3000 | 1 | 90 | -4.0 | 13/05/21 | |||||
|
CẦU 128 HQ ( Phao 61 cách cầu CSB 180m)
|
15000 (giảmtải)
|
|||||||||
|
1
|
295 |
-7.5 |
|
01/04/22 |
165/170 175/180 185/190 195/200
|
-7.0/-7.0 -6.7/-6.4 -6.0/-5.4 -5.0/-4.7
|
|
|||
| HẢI LINH | 8000 | 1 | 115 | -6.5 | 23/6/22 | 135/140 | 8.2/8.1 | |||
| K99 | 12000 |
1 |
186 |
-7.4 |
15/7/22 |
140/150 | 8.3/8.1 |
|
||
| PETEC | 8000 | 1 | 70 | -5.5 | 19/07/22 | 170/180 | 7.2/7.0 | |||
|
HẢI AN(R=115:-7.0)
|
25800 LOA<183m, B<30m, D<8.13 |
1 | 150 | -8.9 | -7.0 |
24/8/20
|
220/230 |
-7.0/-6.8
|
|
|
| TÂN CẢNG 189 |
10000 LOA<160m |
1 | 140 | -7.2 | -6.7 |
12/12/20
|
185/190 195/200 |
-7.0/-6.9 -6.6/-4.7 |
Tl180m-5.5m | |
CÁC CẢNG, BẾN NỔI THUỘC CẢNG BIỂN HẢI PHÒNG
|
CẢNG |
DWT CHO PHÉP
|
THÔNG SỐ | |||||||||
| CẦU CẢNG, BẾN NỔI | THỦY DIỆN(M) | ||||||||||
| SỐ LƯỢNG | CHIỀU DÀI(M) | ĐỘ SÂU(M) |
NGÀY TB |
BỀ RỘNG | ĐỘ SÂU | NGÀY TB | |||||
| BẾN ĐỖ | LỐI VÀO | ||||||||||
| NAM VINH (19/9) | 7000 | 1 | 165 | -7.0 | 11/05/22 | 178/188 | 9.1/8.8 | ||||
| PTSC ĐÌNH VŨ | 20000 | 1 | 250 | -7.5 | 14/6/22 | 180/195 | 8.9/8.8 | ||||
| ĐÌNH VŨ | ĐV1 | 20000 | 236.8 | -8.7 | 7.2 | 24/07/20 | 205/210 | 8.1/8.0 | |||
| ĐV2 | 20000 | 188.2 | -8.7 | 7.2 | 01/12/20 | 200/220 | 7.8/7.6 | ||||
|
TÂN VŨ |
TV1(ĐV3) | 40000 | 190 | -9.0 | 7.0 | 21/5/21 | 215/225 | 7.7/7.4 | |||
| TV2(ĐV4) | 40000 | 190 | -9.0 | 7.0 | 21/5/21 | 225/235 | 7.3/7.2 | ||||
| TV3(ĐV5) | 20000 | 217 | -8.7 | 7.0 | 24/09/21 | 240/250 | 7.2/7.1 | ||||
| TV4(ĐV6) | 20000 | 163 | -8.7 | 7.0 | 24/09/21 | 245/260 | 7.4/7.3 | ||||
| TV5(ĐV7) | 20000 | 195 | -8.7 | 7.0 | 24/09/21 | 255/270 | 7.4/7.3 | ||||
| VIMC ĐINH VŨ | 20000 | 1 | 240 | 7.5 | 7.0 | 29/5/20 | 265/280 | 7.4/7.3 | |||
| NAM HẢI ĐÌNH VŨ | 30000 giảm tải |
2 |
455 |
-8.5 |
28/09/20 |
300/310 | 6.8/6.4 | ||||
|
VIP GP ĐÌNH VŨ
|
Max 42213 Giảm tải |
2
|
377,2 |
-9.0 |
-7.0 |
06/12/21 |
LOA<=220m+pabdathh | ||||
| Flat | 20000 | 1 | 135 | -4.0 | -4.2 | 12/2021 | |||||
| EURO ĐV | C1 | 10000 | 2 | 171;52 | -6.5 | -6.7 | 18/5/22 |
|
|||
| C2.Tl,C2.Hl |
20000 (Giảm tải) |
1 | 193 | -9.5 | -6.7 | 18/5/22 | Vũng quay -6.7. Mởrộng -7.0 | 2 tầu loa110m | |||
| DAP ĐÌNH VŨ | 10000 | 1 | 168 | -7.7 | -6.0 | 24/03/21 | 430/440 | 7.3/7.2 | |||
| MPC | 40000 (giảm tải) | 380 | -8.3 | -6.8 | 01/6/22 | LOA< 220m | B<32,3m | D<11,5m | |||
| NAM ĐÌNH VŨ | 40000 (giảm tải) | 2 | 440 | -9.0 | -7.2 | 12/21 | 440/445 | 8.1/8.0 | |||
|
CẢNG HICT
|
100000 | 2 | 750 |
-11.8 -12.8 |
C1 C2 |
30/08/22 30/08/22 |
600 | 11.8 | |||
| ĐT PHÀ RỪNG | Cầu nặng |
16000 10000 |
2 |
209 148 |
-3.0 -2.1 |
E W |
23/3/20 |
||||
|
Cầu nhẹ Cầu 30.000 |
1 |
92.
|
-2.7
|
||||||||
| ĐT NAM TRIỆU | 50.000 | -2.0 | -2.3 | 12/01/17 | |||||||
|
PHAO Bạch Đằng |
FBĐ3(TL) |
7.000 |
3 |
170 | -4.4 |
-3.2 |
1/17 |
||||
| FBĐ2 | 165 | -4.4 | |||||||||
| FBĐ1(HL) | 190 | -3.7 | |||||||||
|
PHAO Bến gót |
FBG1(TL) | 50.000 |
2 |
330 | -4.1 |
-4.3 -5.3 |
4/17 |
||||
| FBG2(HL) | 30.000 | 230 | -5.0 | ||||||||
Mọi thông tin trên chỉ mang tính chất tham khảo. Truy cập vào website: https://vms-north.vn/ để thêm chi tiết